رنگ ترافیکی اسدی
رنگ های ترافیکی ، یکی از پرکاربرد ترین محصولاتی است که امروزه در بسیاری از صنایع کاربرد دارد .
با ما همراه باشید تا به بررسی این محصول بپردازیم.
عوامل موثر بر عملکرد و ماندگاری رنگ‌های ترافیک
1:کیفیت رنگ (داشتن تاییدیه‌ها و استانداردها): استفاد از رزین و مواد اولیه مرغوب به همراه فرمول استاندارد
2:کیفیت گلاسبید(دانه‌های شیشه‌ای): مش بندی مناسب دانه های شیشه ای میتواند تاثیر به سزایی بر روی ماندگاری رنگ های ترافیکی داشته باشد.
3:وضعیت ترافیک(رفت و آمد): هرچقدر میزان تردد و فشار وارده بر روی سطح کمتر باشد،ماندگاری رنگ بیشتر خواهد بود.
ویژگیهای رنگ ترافیکی
1:چسبندگی عالی به آسفالت و بتن
2:داشتن مقاومت خوب در برابر آب و هوا
3:داشتن دانه‌بندی مناسب در رنگ
4:سرعت خشک شدن بالا
5:داشتن مقاومت سایشی بالا
6:عدم تغییر فام با تابش نور آفتاب
انواع رنگ‌های ترافیکی
به طور کلی رنگ های ترافیکی به دو دسته زیر تقسیم می شوند:
1:رنگ ترافیکی سرد
2:رنگ ترافیکی گرم
رنگ سرد ترافیکی
منظور از رنگ ترافیکی سرد این است که جهت اختلاط اجزای رنگ و اعمال آن بر روی زیرآیند نیاز به دماهای بالا نیست.
رنگ های گرم ترافیکی
هیدروکربنی(پترورزین هایی همچون C5) این رنگ بر پایه رزین های و آلکیدی که به شکل پودر هستند، می باشد.
رنگ ترافیک گرم برای آزادراه ها و مسیرهای پرحجم مناسب می باشد، زیرا سرعت خشک شدن این نوع از رنگ ها بالاست.
از ویژگی های این رنگ چسبندگی زیاد و خواص مکانیکی- فیزیکی خوب است و می تواند در ضخامت های نسبتا بالا(500 تا 3000 میکرون) اجرا شود.
در رنگ ترافیکی گرم به جهت اختلاط و تشکیل فیلم رنگ ابتدا باید دمای آن را تا میزان مشخصی افزایش داد و سپس آن را بر روی آسفالت اعمال کرد.
انواع رنگ ترافیک سرد
رنگ سرد اکریلیک ترموپلاست
این رنگ بر پایه رزین‌های آکریلیک ترموپلاست پایه حلالی و همچنین پایه آب بوده و خواص فیزیکی-مکانیکی خوبی را بدست میدهد.
از این رنگ برای خط‌کشی جاده‌های داخل و خارج شهر و خطوط ممتد و منقطع استفاده میشود.
رنگ سرد کلروکائوچو
این رنگ بر پایه رزین‌های آلکیدی(شورت اویل) اصلاح شده با کلروکائوچو بوده و خواص مطلوبی را دارد.
از این نوع رنگ در خط‌کشی‌های ممتد و منقطع داخل و خارج شهرها استفاده می‌گردد.
رنگ ترافیکی چند جزئی
این رنگ بر پایه رزین‌های آکریلیک ترموست بوده و به وسیله هاردنرهای پراکساید پخت می‌گردد.در هنگام اختلاط اجزاء در زمان اعمال، به دلیل واکنش‌های شیمیایی دما افزایش می‌یابد.از این نوع رنگ برای خط‌کشی خطوط عابر پیاده و کانال‌های عبور و مرور،خطوط حاشیه بزرگراه‌ها و همچنین علائم هشدار برای سرعتکاه‌ها با ضخامت حدودا 2 میل استفاده میشود.
روش‌های اجرای رنگ‌های ترافیکی
دستی : اولین نوع اعمال رنگ ترافیکی دستی میباشد که معمولا با غلتک یا کاردک انجام میشود..
اسپری : در این روش با استفاده ازماشین آلات مخصوص رنگ را بر روی سطح اسپری میکنند که یکی از روش های پر کاربرد است..
اسکرید : در روش اسکرید رنگ مخلوط شده مذاب بر روی سطح ریخته شده و زمان خشک شدن این روش کوتاه است و میتوان با ضخامت بالا نیز اجرا نمود..
اکستروژن : در روش اکستروژن ابتدا مواد را حرارت داده تا به دمای مذاب برسد.سپس به وسیله ماشین های مخصوص بر روی سطح اجرا میشود.
رنگ ترافیکی جداول
رنگ جداول عبارتند از:
رنگ ترافیکی آلکیدی
رنگ ترافیکی آلکیدی را میتوان با استفاده از غلتک و کاردک اعمال نمود.بیس و پایه ی این محصول از رزین آلکیدی لانگ اویل خشک شونده با هوا تشکیل شده که دارای چسبندگی خوبی میباشد.
رنگ ترافیکی آکریلیکی
بیس رنگ ترافیکی آکریلیک، رزین آکرییلیک واتربیس بوده که چسبندگی خوبی به سطوح بتنی دارد.
به دلیل نداشتن ترکیبات آلی فرار و سازگاری با محیط زیست،کاربرد مطلوبی دارد.
رنگ ترافیکی پلی یورتان
رنگ ترافیکی پلی یورتان از دسته ی رنگ های چند جزئی به شمار می آید و از رزین پلی ال و هاردنر ایزوسیاناتی تشکیل میشود که از چسبندگی بالا و مقاومت در برابر اشعه ی آفتاب برخوردار است.
مراحل اجرای رنگها ترافیکی
خشک بودن سطح
اولین لازمه ی چسبندگی رنگ ترافیکی به سطح خشک بودن سطح میباشد. در غیر این صورت چسبندگی کاهش می یابد.
تمیز بودن سطح
دومین لازمه ی ایجاد چسبندگی تمیز بود سطح از هر گونه گرد و خاک و کثیفی میباشد که عموما قبل از خط کشی سطح را به وسیله ی باد پر فشار تمیز میکنند.
پرکردن خلل و فرج
معمولا بر روی سطوح شکستگی و خلل و فرج وجود دارد که باعث افزایش مصرف رنگ میشود.لذا قبل از اعمال مواد میبایست این شکستگی ها را پر نمود.
استفاده از پرایمر
اصلی ترین عامل چسبندگی رنگ های ترافیکی بر روی سطح،پرایمر مخصوص رنگ ترافیکی میباشد که باعث چسبندگی و ماندگاری بهتر میشود.
رنگ ترافیکی دوجزئی و سه جزئی
رنگ های دو جزئی ترافیکی از دو جزء رزین و سخت کننده تشکیل میشود.
این نوع رنگ دارای واکنش رادیکالی گرما زا و با سرعت بالا میباشد که معمولا برای خط کشی در خیابان و ترسیم علائم افقی ترافیکی طراحی شده است.
رنگ های ترافیکی سه جزئی معمولا از دو جزئ رزین و هاردنر به همراه یک پودر سفید رنگ تشکیل میشود که سرعت واکنش را افزایش داده و مقاومت بالایی به رنگ ترافیکی میدهد.
به همین منظور داشتن تجربه و مهارت کافی در اجرا برای اجرای رنگ ترافیکی سه جزئی بسیار ضروری است.
رنگ ترافیکی دو جزئی آنتی اسکید
رنگ ترافیکی انتی اسکید(ضد سرخوردگی و لغزش)از دسته رنگ های چند جزئی ترافیکی هستند.
این نوع رنگ بنا بر فرمول خاص خود،دارای خاصیت ضد لغزش میباشد که در مقاطع یخ زدگی و بارندگی کاربرد وسیعی دارد.
پارامترهایی که کیفیت رنگ ترافیک را تعیین میکنند:
1:میزان مواد فرار رنگ ترافیکی
2:رنگ بندی ظاهری یا فام رنگ
3:دانه بندی ذرات رنگ
4:قابلیت رقیق شدن با تینر توصیه شده سازنده رنگ
5:قابلیت استفاده با رنگ پاش
6:مقاومت در برابر سایش
7:زمان خشک شدن رنگ ترافیکی
8:سختی رنگ
9:چسبندگی رنگ
10:قدرت پوشانندگی یک لیتر رنگ ترافیک
11:قدرت مواد فرار رنگ
12:انعطاف پذیری
13:مقاومت در برابر آب
استفاده از رنگ ترافیک در محوطه های پارکینگ
با استفاده از رنگ های ترافیکی میتوان محوطه پارکینگ را علامت گذاری نموده و هدایت خودروی اشخاص به محل توقف به اسانی صورت گیرد.
رنگ ترافیکی یکی از بهترین متریال جهت خط کشی پارکینگ میبباشد که علاوه بر تنوع رنگ دارای مقاومت سایشی بالایی نیز میباشد.
رنگ های ترافیکی
ورود خودرو به جوامع بشری موجب شد تا نیاز به شبکه ای مناسب جهت تردد این وسیله نقلیه احساس شود.
یکی از مهمترین ابزارها برای برقراری ایمنی در راه، استفاده از رنگ های ترافیکی می باشد.
رنگ های ترافیکی به جهت تعیین محدوده های خاص تردد برای استفاده کنندگان از راه و همچنین کاهش مخاطرات ناشی از حوادث رانندگی، جایگاه ویژه ای در میان انواع رنگ ها پیدا کرده اند.
این خط کشی ها چه زمانی موثرند
– به راحتی قابل دیدن باشند.
– فام و درخشش آن ها در طول روز تغییر نکند و به خوبی حدود راه را مشخص نمایند.
– بازتاب خوبی در شب ها داشته باشد.
انواع رنگ های ترافیکی
به طور کلی رنگ های ترافیکی به دو دسته زیر تقسیم می شوند:
– رنگ ترافیکی سرد
منظور از رنگ ترافیکی سرد این است که جهت اختلاط اجزای رنگ و اعمال آن بر روی زیرآیند نیاز به دماهای بالا نیست.
– رنگ ترافیکی گرم
در رنگ ترافیکی گرم به جهت اختلاط و تشکیل فیلم رنگ ابتدا باید دمای آن را تا میزان مشخصی افزایش داد و سپس آن را بر روی آسفالت اعمال کرد.
انواع رنگ ترافیک سرد
رنگ سرد اکریلیک ترموپلاست
این رنگ بر پایه رزین های آکریلیک ترموپلاست پایه حلالی و هم چنین پایه آب بوده و خواص فیزیکی- مکانیکی خوبی را بدست می دهد.
از این رنگ برای خط کشی جاده های داخل و خارج شهر و خطوط ممتد و منقطع استفاده می شود.
رنگ سرد کلروکائوچو
این رنگ بر پایه رزین های آلکیدی(شورت اویل) اصلاح شده با کلروکائوچو بوده و خواص مطلوبی را دارد. از این نوع رنگ در خط کشی های ممتد و منقطع داخل و خارج شهرها استفاده می گردد.
رنگ ترافیک گرم
این رنگ بر پایه رزین های هیدروکربنی (پترورزین هایی همچون C5) و آلکیدی که به شکل پودر هستند، می باشد.
رنگ ترافیک گرم برای آزادراه ها و مسیرهای پرحجم مناسب می باشد، زیرا سرعت خشک شدن این نوع از رنگ ها بالاست.
از ویژگی های این رنگ چسبندگی زیاد و خواص مکانیکی- فیزیکی خوب است و می تواند در ضخامت های نسبتا بالا(500 تا 3000 میکرون) اجرا شود.